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在國家“八縱八橫”高速鐵路網“沿江通道”的關鍵鏈條上，串聯成渝地區雙城經濟圈、助力長江經濟帶發展的鋼鐵動脈——成達萬高速鐵路正加速延伸。  

2022年，中鐵二局承建的成達萬鐵路3標開始進場施工。3年來，項目團隊星夜兼程、攻堅克難，譜寫了一曲以精管控、以新破局、以綠賦能、以嚴守安、以效立本的筑路壯歌，連續6次獲得全線信用評價“A+”評級，11次榮獲成蘭鐵路公司綠牌獎勵，成為成達萬高鐵全線名副其實的“標桿標段”。 

“先鋒”出擊     速度奠定開局

開工伊始，項目管理團隊便立志打造“執行力強的先鋒團隊”，全力推動集團策劃與業主指令落地。他們僅用7天時間便完成辦公入駐，16天建成鋼筋加工場，28天完成拌和站建設，45天完成紅線首征用地，并創新采用“以租代征”模式，成為全線首家展開樁基施工和土方開挖的標段。  

在2022年全線首次信用評價中，項目部以“產值最多、執行力最強、標準化最高”的顯著優勢榮獲第一名。  

精益求精     標準鑄就標桿

項目團隊緊密圍繞“施工一段、完工一段、成型一段、成品一段、成精一段”的建設理念，構建起全鏈條品質管控體系。以集團公司“立標準、明方法、嚴檢測、強考核”要求為指導思想，以“時刻迎檢”的態度落實日常技術交底，讓“一次成優”內化為工程底色。

大力推行“首件引領”制度。114#路基成為成蘭公司首個上報國鐵集團的路基首件工程，并順利通過驗收。其他首件工程均一次性通過業主驗收并在全線推廣，形成了“施工→打造→提升→推廣”的良性閉環，成為全線精品工程的示范樣板。3年來，項目團隊累計迎接國鐵集團、中國中鐵、成都質監站等各級檢查調研60余次，承辦成蘭公司現場會、觀摩會22次，贏得廣泛贊譽。  

在推進主體工程建設的同時，項目團隊著力踐行生態文明理念，對棄渣場進行統一規劃并及時復墾復綠，成為全線首家完成棄渣場移交的單位，成蘭公司曾專門組織管段內21家施工單位前來觀摩。  

科技引領    創新驅動建造

項目團隊積極探索“無人機+BIM+GIS”一體化施工技術，對橋臺錐體護坡、邊坡防護等關鍵工序進行深度優化，指導現場精準施工。據此繪制的成達萬高鐵全線首張“三化設計圖”獲成蘭公司推廣。  

在路基、橋梁工程施工中，項目團隊積極應用和創新工裝設備，改進施工工藝。據統計，項目累計在路基工程施工中使用20余種工裝、改進8種工藝，在橋梁工程施工中使用40余種工裝、改進6種工藝，顯著提升了工程施工速度與質量。  

嚴守底線     穿透管理保安全

項目團隊始終錨定“零事故、零隱患”目標，堅持“以工裝保工藝、以工藝保質量、以質量保安全”理念，縱深推進安全穿透式管理。通過建立8項安全核心制度，劃分16個責任單元，配備75名網格管理人員，梳理14項關鍵工序，編制17項安全條件確認清單，實現“責任到人、管控到點”。依托雙重預防機制與安全生產治本攻堅三年行動，及時消除安全隱患，開展作業人員進場培訓4200余人次、警示教育培訓52場次，有效遏制了安全風險。  

2025年3月，成蘭公司在項目部組織召開全線安全穿透式管理現場會，將項目團隊穿透式管理模式推廣至全線。截至目前，項目部已實現安全生產1100天，構筑起堅實的安全屏障。

精耕細作  商務管理創效益

項目團隊將大商務管理理念貫穿建設全過程，通過精細化管控實現“效益優先”。在勞務分包管理中，采取“橫向對比相鄰標段、縱向對比公司內部項目”方式嚴控價格，堅持“月結季清、完工封賬”，從源頭降低分包成本；在大宗物資采購上，將鋼筋、水泥等核心物資納入集采，通過“以量換價+直連廠商”減少中間環節，有效節約了成本；在場站管理中，鋼筋加工場、拌和站引入“物料管理系統”，實現進出庫數據實時監管，取得了良好效果；機械設備管理依托鐵甲云系統，自動統計運轉時間與油耗，提高了設備綜合利用率。  

三年來，項目團隊先后榮獲成都鐵路局“鐵路建設先進集體”、兩次成蘭公司“建設先進集體”、中鐵二局2024年度“先進基層黨組織”、中鐵二局“2025年上半年工程項目建造品質考核先進集體”等稱號。  

目前，成達萬鐵路3標已全面完成路基及橋梁施工任務，正全力向著“收尾攻堅、效益守護、品質提升”的目標發起最后沖刺。